INICIO DE OPERACIONES
SEPTIEMBRE DE 2024

Inversión API Tamaulipas “Puerto del Norte”

Inversiones Concluidas

FASE 0

  • 20 años iniciales | $4,071,567,419.94

  • Proyecto de obra 2023 | $7,036,594.00

  • Dragado del canal | $1,200,000,000.00

  • Proyectos arquitectónicos 2023 | $82,274,578.44

  • Contrataciones 2023 | $25,147,720.06

  • Proyectos ambientales 2024 | $27,366,024.00

  • Estudios ambientales 2023 | $25,380,749.08

  • Proyectos arquitectónicos 2024 | $39,494,100.00

  • Obras 2024 | $121,370,000.00

PRÓXIMAS INVERSIONES

  • FASE 1A - $1,021,306,835

  • FASE 1B - $63,022,083

  • FASE 1C - $559,705,727

  • FASE 1D - $184,084,727

TOTAL $1,828,119,297

SOMOS UN PUERTO EN DESARROLLO Y CON PROYECCIÓN HACIA EL FUTURO

FUTURO INMEDIATO DE LA TERMINAL

FASE 0

Carga a operar y consideraciones

Se construirá en cuatro etapas, para ir habilitando áreas para la operación conforme avanza la construcción.

  • Carga de Cabotaje y granel de exportación.

  • Operación en el actual muelle de 138 metros de longitud.

  • Se prevé la asignación de un área de 40,000 m2 para la recepción de los productos en camión y el almacenaje de estos. y acero

Inversiones por realizar dentro de la Terminal

  • Construcción de barda perimetral.

  • Caseta de acceso de la Terminal.

  • Conformación de patios para el almacenaje.

  • Planta generadora de energía eléctrica.

  • Cobertizo para la guarda de equipo portuario y taller.

  • Alumbrado en áreas operativas.

  • CCTV.

  • Equipo portuario

FASE 1A

Se construirá en cuatro etapas, para ir habilitando áreas para la operación conforme avanza la construcción.

118,462 m2 del área cedida.

  • Construcción de 1 muelle de 200 mts. con plataforma de operación y 2 buques de alba, puede recibir todo tipo de carga, con barcos, con esloras amplias que estará listo a principios del 2026.

  • Dragado de construcción para dotar de 12 metros de profundidad en la zona de la dársena de atraque.

  • Conformación de 1 patio para el almacenaje de carga general, con una bodega techada.

  • Conformación de 1 patio para el almacenamiento de autos.

  • Conformación de patio de mantenimiento y taller de reparación de equipo.

  • Oficinas administrativas.

  • Vialidad principal.

  • Adquisición de equipo portuario, especializado en el manejo de carga general.

FASE 1B

29,682 m2 del área cedida

  • Conformación de un patio adicional de almacenamiento de usos múltiples (carga de proyecto o autos).

FASE 1C

29,682 m2 del área cedida

  • Construcción de 1 muelle adicional, que puede dedicarse al uso exclusivo de la operación de autos, si la demanda lo requiere.

  • Dragado de construcción para dotar de 12 metros de profundidad del paramento del muelle al canal de acceso del puerto.

  • Conformación de patio de maniobras contiguo al muelle.

  • Conformación de patio de almacenamiento adicional.

  • Vialidades internas de la Terminal.

FASE 1D

77,717 m2 del área cedida

  • Conformación de 1 patio de almacenamiento adicional que puede destinarse exclusivamente al almacenamiento de autos, si la demanda lo requiere.

VISIÓN A LARGO PLAZO

Distribución de usos y espacios de la TUM

La VISION DE LARGO PLAZO de la TUM es atender de manera eficiente los diferentes tipos de carga y de clientes que atenderá. En este sentido:

La TUM contará con 2 áreas operativas independientes:

ÁREA OPERATIVA TRÁFICOS DE ALTURA

  • 2 muelles para barcos de hasta 240 metros de eslora.

  • Áreas de almacenamiento al aire libre.

  • Bodegas techadas y equipadas.

  • Equipo portuario (grúas, montacargas, plataformas)

ÁREA OPERATIVA TRÁFICOS DE CABOTAJE (OFFSHORE)

  • Muelles para atraque de abastecedores.

  • Áreas de almacenamiento.

  • Área para Planta de lodos.

  • Helipuerto.

  • Área de taller y laboratorios.